株洲静音柴油发电机出租 静音发电机 省油

山东飞凡机电设备有限公司发电机组具备以下特点：安全可靠、噪音低、节能环保。面向全国铁路、轨道交通建设、公路、隧道、桥梁建设、**工程、房地产工程，工厂、饭店、商场、场所，企事业单位等。
柴油发电机组出现故障时，操作人员应仔细、及时地分析故障的特征，判断其产生的原因，一般按如下原则进行：
1)判断故障要有整体性，排除故障要有全面性。进行故障检修作业是一项系统工程，要把柴油机看成一个整体(一个系统)，而不能当做一组组件。一个系统、机构或零部件有故障，必然要涉及其他系统、机构或零部件。因此，对于各个系统、机构或零部件的故障不能孤立地对待，而必须考虑对其他系统的影响及本身所受到的影响，从而以整体观念来分析故障原因，并进行全面的检查排除。
故障发生的整个情况，应向操作者全面了解，并作出必要的检查和分析。柴油机分析故障的一般程序为：了解故障现象→了解柴油机的使用状况→了解维修史→现场观察→故障分析与排除。
2)查找故障应尽可能减少拆卸。拆卸只能作为在经过缜密分析后采取的后手段。在决定采取这一步骤时，一定要以结构和机构原理等知识作为指导，并建立在科学分析的基础上。在有把握恢复正常状态和确信不会因此引起不良后果的情况下才能进行。否则不仅会拖长排除故障的时间，而且可能是发动机遭到不应有的损坏或产生新的故障。
3)切忌存侥幸心理和盲目蛮干。当柴油机突然发生故障或一般已判定出故障的原因，而且故障将影响柴油机正常工作时，应及时停机检查。当判断是较大故障或柴油机突然自行停机时，应及时地拆检和修理。
对不能立即查明原因的故障，可以先将柴油机低速空载运转，再观察分析找出原因，以避免发生更大的事故。
当遇到较严重的、可能造成破坏性损坏的故障征兆时，切忌存侥幸心理，盲目蛮干。在没有查找到故障原因并予以排除时，不能轻易地起动发动机，否则会进一步扩大故障损坏程度，甚至造成重大事故。
4)注重调查、研究、和合理分析。应将每次出现的故障特别是大的故障原因排除方法，记录在柴油机的运行簿上，供下次检修参考。
调查、研究和了解柴油机的使用管理和维修方面的过程和现状，主要看该机常出些什么故障、发生在什么部位;检修中更换了哪些机件;检验和装配的间隙数据等。对现状的了解，主要是在柴油机在故障出现前后观察到哪些现象，已经采取过哪些措施、效果如何等。通过对这些问题的了解，把思路引导到产生故障可能性大的方向上去，便于作出正确的分析和判断。

如何正确操作柴油发电机组？
1、首先检查机油，是否短缺。具体方法(扒开机油尺查看油位是否到达刻度线);检查冷却系统，具体方法(把水箱**部水箱盖打开，用肉眼观察防冻液是否短缺，发现短缺马上补充)。
2、检查柴油是否短缺，具体方法(把柴油箱盖打开，用肉眼观察柴油是否短缺，或者查看油位器发现短缺马上补充)。
3、检查电瓶电压，观察主操作屏上电瓶电压显示数据是否正常，标准为电瓶电压不低于24V。
4、打开钥匙开关使主操作屏处于显示状态;把“自动\手动”打到自动状态;按控制模块上的启动按钮后(模块右面的按钮)，机组启动后会自动升速到额定转速;把主送电控制开关打到开启状态发电。
5、首先关闭主送电控制开关;按控制模块上的停机按钮后(模块左面的按钮)，机组会自动降速后停机;关闭电源开关，拔出钥匙。
6、把“自动\手动”开关打到自动状态，把模块灯按亮;待外部电源停电后机组会自动启动、升速、合闸。
7、待外部电源来电后机组会自动降速、分闸。手动强制开机步骤(控制模块不工作的情况下使用)：首先把“高低速开关”打到降速状态;打开钥匙使主操作屏处于显示状态;把“自动\手动”开关打到手动状态;开动钥匙发动机组;开动机组后，使机器怠速2-3分钟;把“高低速开关”打到高速状态，待电压达到400V左右后，频率达到50HZ后满足发电条件;把主送电控制开关打到开启状态发电。
8、首先关闭主送电控制开关;把“高低速开关”打到降速状态;使机器怠速2-3分钟可以停机;关闭电源开关，拔出钥匙。

柴油发电机运行：
1.机组启动后，检查控制箱模块各项参数；机油压力、水温、电压、频率等；
2.通常情况下，机组启动后转速直接达到额定转速；有怠速要求的机组，怠速时间一般为3~5min，怠速时间不易过长，否则可能烧坏发电机相关元器件；
3.检查机组油路、水路及电器的渗漏情况；
4.检查机组各连接处的紧固情况，看有无松动和剧烈振动；
5.观察机组各种保护和监视装置是否正常；
6.当转速达到额定转速，起空载运行的各项参数稳定后，合闸供电；
7.检查确认控制屏各项参数是否在允许的范围内，再次检查机组的振动，有无三漏及其他故障；
8.机组运行时严禁**载。

柴油发电机噪声辐射表面的降噪措施：
(1)进排气噪声的降低方法
①合理选择进排气道，减小压力脉动、涡流强度并避免发生共振。
②采用进排气消声器。
(2)燃烧噪声的降低方法影响柴油机燃烧噪声的因素主要是燃烧室型式及工作过程的组织。一般应使压力增长率尽可能低。供油系统的一些参数中，喷油提前角的影响较显著。适当减小，可降低燃烧噪声。采用增压后，压力升高比降低，工作更平稳，在同功率条件下，也可降低燃烧噪声。
(3)机械噪声的降低方法
①气门机构噪声的降低方法包括减小气门间隙、采用液力挺柱或气门液力驱动、采用校正凸轮以减小气门升起及落座时的速度、采用新型凸轮廓线，降低气门升起及落座时的速度并有效地抑制气门的跳动。
②活塞敲击噪声的降低方法减小活塞与汽缸壁的间隙。实验表明，当活塞间隙减小到0.05～0.10mm时，柴油机的噪声比正常间隙时降低3～5dB(A)。减小间隙时，须采取防止拉缸的措施：销孔向汽缸壁的主推力面偏移，一般取偏移量为0.05～0.10R(R为曲柄半径);加长活塞裙部、减小活塞环数量;增加汽缸套刚度;增加活塞敲击汽缸壁时的阻尼，如在裙部外表面增加润滑油的积存。
(4)结构方面柴油机向周围辐射噪声的外部结构有基本结构和附属结构两方面。
①基本结构(如曲轴箱、机体及汽缸盖)基本结构的振动，不仅直接决定其外表面所辐射的噪声，而且也间接地影响到附属结构所辐射的噪声。降低由基本结构所辐射的噪声，主要有3种方法：加筋、增加壁厚、减小辐射表面的面积。因为降低基本结构表面所辐射的噪声比较困难，所以应在保证刚性的情况下尽可能减小基本结构的噪声辐射表面面积。
②附属结构(装在基本结构上的各种罩、盖和附件)在柴油机的噪声辐射表面积中，罩壳和盖板约占60%。降低罩壳和盖板辐射噪声的方法：涂阻尼材料、采用层状材料、选择合理的固**、隔振。
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